Tous nos roulements sont conçus pour être compatibles avec l’ensemble des pratiques du cyclisme : route, VTT, gravel, BMX, triathlon, Ebike à l’exception des modèles MAX, réservés aux pivots de cadre VTT.
Le choix du roulement dépend principalement de l’usage (pratique intensive, conditions boueuses, performance…) mais aussi du niveau de gamme du vélo. Certaines séries offrent un excellent rendement, tandis que d’autres privilégient la durabilité et la protection contre les éléments extérieurs.
Il est donc essentiel de choisir une gamme adaptée au contexte d’utilisation.
Qu’est-ce que la norme ABEC ?
La norme ABEC est couramment utilisée dans les sports comme le roller, le skateboard ou le vélo. Elle évalue principalement la précision de fabrication des roulements, notamment la forme et la tolérance des billes plus le chiffre est élevé (par exemple, ABEC 7 ou ABEC 9), plus la bille est considérée comme «parfaite» d’un point de vue géométrique.
Pourquoi cette norme est-elle limitée ?
Malgré son apparente rigueur, la norme ABEC ne prend en compte ni la qualité des matériaux, ni la nature de la graisse utilisée, ni la protection contre l’eau ou la saleté. En d’autres termes, un roulement ABEC 10 peut, en pratique, être moins performant et moins durable qu’un ABEC 1 bien conçu – imaginez, par exemple, des billes en plastique certifiées ABEC 10…
Notre approche chez Blackbearing
Chez Blackbearing, nous avons fait le choix de ne pas nous appuyer sur la norme ABEC, car elle ne reflète pas la réalité des contraintes du cyclisme. Nous préférons analyser chaque composant de nos roulements en détail :
- Matériau des bagues
- Type de cage
- Qualité des billes
- Finition des pistes
- Type de graisse
- Joints d’étanchéité
Cette approche technique et précise nous permet de vous proposer des roulements réellement adaptés aux exigences du terrain, qu’il s’agisse de performance, de fiabilité ou de longévité.
Nos préconisations :
Vélo entrée de gamme :
Vélo milieu / haut de gamme (tout usage) :
Pivot de cadre Vtt
Performance / compétition
Dans une démarche d’optimisation, il est possible d’utiliser du B5 sur l’ensemble du vélo et ce quel que soit la pratique.